Pre manažérov vozového parku rýpadiel, mechanikov údržby a dodávateľov strojných dielov je výber správnej veľkosti hydraulickej hadice jednou z najdôležitejších každodenných úloh údržby. Nezhodné potrubie spustí sériu mechanických porúch, ako je prehriatie hydraulického oleja, pomalý chod ramena, časté prasknutie potrubia a neplánované odstávky výstavby. Mnohí-pracovníci na mieste jednoducho nahradia potrubia vizuálnym vzhľadom bez kontroly štandardných parametrov, čo výrazne skracuje životnosť celého hydraulického systému. Tento článok sa hlboko ponorí do toho, ako vybrať vhodnú hydraulickú hadicu, obsahuje kritériá pre dimenzovanie, klasifikačné normy a praktické zručnosti pri spájaní potrubí pre rýpadlá všetkých tonáží, čo používateľom pomáha efektívne vybrať správne potrubie.
Špecifikácie hydraulického potrubia sa merajú hlavne podľa vnútorného priemeru (DN alebo veľkosť pomlčky), ktorý priamo obmedzuje rýchlosť prietoku hydraulického oleja. Priemysel vytvoril jednotné štandardy bezpečného prietoku: vysokotlakové pracovné potrubia udržiavajú rýchlosť prúdenia 3 – 6 m/s, spätné potrubia oleja zostávajú na 2 – 3 m/s a sacie potrubia oleja sú regulované pod 1,2 m/s. Pred potvrdením rozmerov musia používatelia rozlíšiť hlavné typy potrubí a ich príslušné vlastnosti. Dvojité opletené potrubia z oceľového drôtu (SAE 100 R2AT) sa vyznačujú mäkkou textúrou, dobrou flexibilitou v ohybe a odolnosťou voči strednému tlaku, vďaka čomu sú ideálne pre pilotné riadiace obvody s nízkym-prietokom. Štyri-špirálové potrubia z oceľového drôtu (4SH/R12) sa môžu pochváliť vysokou odolnosťou voči tlaku a{16}}nárazovým výkonom s dlhou životnosťou, dokonale sa hodia k valcom hlavného výložníka a ramena stredných rýpadiel. Šesť-špirálovo vystužených potrubí je navrhnutých pre ultra-vysoký tlak, vhodné pre banské rýpadlá a veľké hydraulické kladivá, no vyžadujú väčší minimálny polomer ohybu a dodatočný inštalačný priestor. Ak je vnútorný priemer potrubia príliš malý, olej prúdi príliš rýchlo a vytvára veľkú tlakovú stratu, nadmerné teplo a hydraulický šok, ktorý poškodzuje čerpadlá a ventily. Ak je veľkosť potrubia príliš veľká, plytvá surovinami, zaberá obmedzený priestor na inštaláciu na rýpadle a spomaľuje rýchlosť odozvy ramena a lyžice. Bežné vnútorné priemery potrubí pre stavebné rýpadlá sa pohybujú od DN6 do DN51, rozdelené podľa rôznych hydraulických okruhov.
Pilotné riadiace potrubia spájajúce ovládacie rukoväte a hlavné distribučné ventily využívajú opletené potrubia R2AT malého-kalibra DN6 až DN10. Pomocné okruhy kyvných a pojazdových motorov na minirýpadlách do 10 ton používajú štandardne potrubia DN10 a DN12,5.
Hlavné vysokotlakové-potrubia pripojené k valcom výložníka, ramena a lyžice vyžadujú prísne prispôsobenie veľkosti. Minirýpadlá od 1 tony do 10 ton používajú hlavné potrubia DN16; bežné stredné rýpadlá s hmotnosťou 12 až 30 ton široko používajú štyri-špirálové oceľové drôtené potrubia DN19, ktoré odolajú pracovnému tlaku 32 až 38 MPa. Veľké rýpadlá nad 30 ton a banské zariadenia sú vybavené šiestimi-špirálovými vystuženými potrubiami DN25 alebo DN32, aby sa do nich zmestili veľké{16}}objemové hlavné čerpadlá a ťažké prídavné zariadenia, ako sú hydraulické kladivá.
Špeciálne potrubia pre hydraulické kladivá dodržiavajú jasné pravidlá týkajúce sa tonáže: rýpadlá do 10 ton používajú potrubia DN16, modely s hmotnosťou 10 až 25 ton si vyberajú DN19 a stroje nad 25 ton používajú DN25. Modely lámačov nad 155 potrebujú veľké-prietokové potrubia DN32, aby sa zabránilo oslabeniu úderovej sily. Spätné a sacie potrubie oleja má vždy väčší vnútorný priemer ako tlakové potrubie, aby sa znížil odpor prúdenia a vákuum v nádrži.
Tonáž stroja je základnou referenciou pre rýchly výber. 1–6 tonové minirýpadlá: potrubia hlavného valca DN16, pilotné potrubia DN6; Stredné rýpadlá 7–20 ton: hlavné potrubia výložníka a ramena DN19, pojazdové pomocné potrubia DN12; 20–50 tonové veľké rýpadlá: plné strojové hlavné potrubia DN25, podperné potrubia DN25–DN32; banské rýpadlá nad 50 ton používajú šesť špirálových potrubí DN32 a viac{15}, ktoré spĺňajú bezpečnostnú normu ISO 4:1 pre minimálny tlak pri roztrhnutí.
Okrem vnútorného priemeru musia byť zladené tri pomocné parametre. Po prvé, menovitý pracovný tlak: potrubia hlavného okruhu musia vydržať 1,2–1,5-násobok špičkového tlaku systému. Po druhé, minimálny polomer ohybu: nútené ostré ohyby rýchlo popraskajú vnútorné gumové vrstvy a spôsobujú netesnosti. Po tretie, špecifikácie konektorov: potrubia s identickými vnútornými priemermi môžu mať rôzne závity a uhly kolien a nesprávne prispôsobené konektory sú najčastejšou príčinou úniku oleja zo spojov.
Pri výmene starých potrubí je najspoľahlivejším spôsobom skontrolovať servisnú príručku OEM alebo zaznamenať DN, veľkosť čiarky a stupeň tlaku vytlačené na pôvodnom potrubí. Nikdy svojvoľne nezväčšujte ani nezmenšujte rozmery potrubí, pretože nesprávne prispôsobenie spôsobuje trvalé poškodenie hydraulických čerpadiel a viaccestných ventilov. Voľba štandardnej hydraulickej hadice kvalifikovanej podľa SAE a ISO s presnými rozmermi môže predĺžiť životnosť potrubia 2 až 3-krát a efektívne znížiť dlhodobé-náklady na údržbu pre stavebné tímy.
