Štruktúra a materiály
Originálne číslo dielu: 236-0962 (skrátene 2360962)
Renovované ekvivalentné číslo dielu: 10R-7224 (univerzálne číslo originálneho renovovaného dielu Caterpillar)
Vymeňte si podčísla: 235-2888, 217-2570, 188-8739
Typ systému: HEUI hydraulický elektronický vstrekovač paliva (dieselové vstrekovanie piestu poháňané hydraulickým olejom)
Kompatibilný motor: Carter C9 starý motor C-9 (starší model ACERT)
Striekací tlak: 155-160MPa
Štruktúra rozprašovacieho otvoru: 6-otvorová vysokotlaková atomizačná tryska
Hnacie médium: motorový olej (hydraulický pohon)
Režim ovládania: Elektromagnetický ventil elektrické ovládanie predstriekania + hlavného spreja
Montážny moment: prírubová skrutka 45N · m
Hmotnosť jedného kusa: približne 1,38 kg
Odpor cievky elektromagnetického ventilu: 0,7-1,0 Ω
Tesniaci prvok: dvoj-vrstvový červený a modrý O-krúžok (izolácia olejovej komory/naftovej komory)
Technické parametre
Predná dýza:-vysokotlakové vstrekovanie nafty so zabudovanými-viacerými otvormi na vstrekovanie vzduchu;
Viacstupňový tesniaci O-krúžok (červený krúžok+čierny krúžok): izoluje hydraulický olej a naftu, čím zabraňuje úniku;
Prírubové montážne sedlo: upevnené na hlave valca motora;
Zostava žltého solenoidového ventilu: komponent elektronického riadenia, signál ECU riadi zapnutie/vypnutie vstrekovania paliva.
Striekací systém: hydraulický elektronický pohon HEUI, nie je potrebné-priame vstrekovanie vysokotlakového olejového čerpadla;
Maximálny vstrekovací tlak: 160MPa;
Ovládanie vstrekovania paliva: podporuje dvoj{0}}stupňové vstrekovanie predvstrekovania a hlavného vstrekovania na zníženie detonácie a čierneho dymu;
Pracovné médium: piest poháňaný hydraulickým olejom, vstrekovanie nafty;
Pracovná teplota: -40 stupňov ~ 140 stupňov;
Štruktúra rozprašovacieho otvoru: 6-otvorová vysokotlaková rozprašovacia tryska;
Spôsob inštalácie: upevnený pomocou prírubových skrutiek, 1 jednovalec;
Materiál: Komponent ventilu je vyrobený z ocele odolnej proti opotrebeniu 40Cr-a telo je z kovanej legovanej ocele.
Štandardná hmotnosť: približne 1,4 kg na jednotku.
FAQ:
Q1: Ako môžem potvrdiť, ktorý vstrekovač paliva používa moje rýpadlo?
Odpoveď: Dve metódy overenia: ① Skontrolujte model C9 na typovom štítku motora a získajte katalóg dielov zariadenia; ② Odstráňte starý vstrekovač paliva, prečítajte si originálne čísla dielov (387-9434/254-4339 atď.) vyryté na tele ventilu a priraďte ich podľa čísel dielov.
Q2: Môžu byť vstrekovače paliva C7 a C9 zameniteľné?
Odpoveď: Nedá sa používať zameniteľne, odpor cievky solenoidového ventilu, zdvih komory ventilu a prietok dýzy sú úplne odlišné. Ich násilná inštalácia bude mať za následok otrasy pri nečinnosti, nedostatočné napájanie a signalizáciu porúch.
Q3: Aké sú bežné poruchové javy poškodenia vstrekovačov paliva?
A:
Motor zažíva silné otrasy pri voľnobehu a nedostatok valcov;
Ťažkosti pri štartovaní, nemožnosť naštartovať studené auto;
Výfuk vydáva čierno/modrý dym a spotreba paliva stúpa o viac ako 20 %;
Rýpadlo stráca rýchlosť a výkon, hlási poruchový kód okruhu vstrekovača paliva;
Hydraulický olej sa primiešal do valca a hladina oleja sa abnormálne zvýšila.
Populárne Tagy: Injektor paliva pre húsenicové rýpadlo, Čína výrobcovia, dodávatelia, továreň, diely stavebných strojov, Zostava ojnice bagra, Podporný valec pre PC bager, Obrazovka bubna bagra, Hydraulická rotačná triediaca lyžica, Rýchloupínacia spojka pre rýpadlá Komatsu
